نئی دہلی//۔جب کہ مشرق وسطیٰ میں کشیدگی پٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں کو بڑھا رہی ہے، ہندوستانی ریلوے نے کشمیر کے چیری کاشتکاروں کو ایک میٹھا سودا سونپا ہے۔ باغ سے ممبئی تک 33 گھنٹے کی ایکسپریس لین۔سیزن کی پہلی ‘ چیری اسپیشل پارسل وین’ جموں سے 12 ٹن وادی کی گہری سرخ، پریمیم چیری لے کر سیدھی باندرہ ٹرمنس کے لیے روانہ ہوئی۔ اس کا مطلب ہے کہ وادی کی مٹھاس، جو کبھی فاصلے اور ڈیزل کی وجہ سے محدود تھی، اب پورے ملک کی پلیٹوں پر چمکے گی۔”ٹرانزٹ کے وقت اور لاگت کو کم کر کے، شمالی ریلوے اس بات کو یقینی بنا رہا ہے کہ جموں اور کشمیر کا نازک ‘ سرخ سونا’ ملک کی سب سے بڑی فروٹ منڈی تک پہنچ جائے جب کہ وہ ابھی بھی فارم تازہ ہے۔جموں کے سینئر ڈویڑنل کمرشل منیجر، اچیت سنگھل نے وضاحت کی کہ تازہ چنی ہوئی چیریوں کے 966 ڈبوں سے لدی، پارسل وین مسافر ٹرین سے منسلک تھی۔رفتار اہم ہے۔ چیری تیزی سے جھلستی ہے، اور درخت سے ہر گھنٹہ ذائقہ اور قیمت میں کھاتا ہے۔ اسے ٹرین کے ذریعے پہنچانا لاگت اور وقت دونوں موثر ہے۔ ایک پھل کاشتکار اروند نے کہا جب ڈیزل مہنگا ہوتا ہے تو ریل کسان کی دوست بن جاتی ہے۔سنگھل نے کہا کہ ہندوستانی ریلوے جموں و کشمیر کے باغبانوں کو صحیح قیمت اور ملک گیر مارکیٹ دینے کے لیے پرعزم ہے۔سنگھل نے مزید کہا، "چیری ایک انتہائی نازک اور خراب ہونے والی چیز ہے۔ اسے گھنٹوں میں ممبئی پہنچانا ایک چیلنج ہے جسے ہم نے خصوصی لاجسٹکس کے ساتھ حل کیا ہے۔ ہمارے پاس اس سیزن میں ہر مانگ کو پورا کرنے کے لیے کافی پارسل وین اور وسائل موجود ہیں۔جوش و خروش عروج پر ہے۔ ا?ج کے 12 ٹن بوجھ کے علاوہ اس سیزن میں 18 ٹن پہلے ہی بھیجے جا چکے ہیں۔ ریلوے کے پاس جموں اور شری ماتا ویشنو دیوی کٹرا اسٹیشنوں سے 28 مزید وی پی انڈینٹ بک کیے گئے ہیں اور یہ صرف بڑے کھلاڑی نہیں ہیں۔ سنگھل نے مزید کہا کہ ریگولر ٹرینوں میں ایس ایل ا?ر کوچ کی جگہ جاری رہے گی تاکہ چھوٹے اور درمیانے درجے کے تاجر کم حجم کی کھیپ محفوظ طریقے سے اور سستی بھیج سکیں۔مغربی ایشیا کے بحران کی وجہ سے سڑکوں پر مال برداری کے اخراجات بڑھنے کے ساتھ، ریل کے برائے نام چارجز ایک لائف لائن ہیں۔ تیز تر ترسیل کا مطلب ہے۔
